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    3. 低溫氣體氰化適用子高速鋼和高鉻工具鋼

      氣體氰化是在氨氣和滲碳?xì)怏w的混合氣體中,同時(shí)進(jìn)行的滲碳和滲氮的復(fù)合過程。共滲氣體的來源煤汕和液氨的熱分解氣體,其混合氣體的大致比例為:氨氣20-30%,滲碳?xì)怏w70-80%.根據(jù)大口徑厚壁鋼管使用的溫度,可分為低溫、中溫和高溫氣體氰化。氣體氰化的優(yōu)點(diǎn):不用有毒的氰鹽(與液體氰化相比),因此可避免它的危害性;易于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)和機(jī)械化;而一般氣體滲碳設(shè)備均能用于氣體氰化.

      低溫氣體氰化適用子高速鋼和高鉻工具鋼,提高刀具的壽命,高溫和中溫氣體氰化,適用于低、中碳結(jié)構(gòu)鋼制零件,代替滲碳.例如在周期作業(yè)爐中進(jìn)行碳氮共滲,即滴入煤油又通入氨氣,一般溫度選擇為800-850,溫度再高,滲層的含氮量大為降低,失去碳氮共滲的效果,有時(shí)為了提高表面的含氮量,可將氰化溫度降低到700-750

      在吸熱型可控氣氛中進(jìn)行碳氮共滲,一般以吸熱型反應(yīng)氣作為稀釋氣體,并以丙烷和氨氣作為富化氣體,同時(shí)采用露點(diǎn)調(diào)節(jié)爐氣,

      在連續(xù)作業(yè)爐中進(jìn)行碳氮共滲,可將爐子分為以下幾個(gè)區(qū):加熱區(qū)850-870。e,只通入吸熱型保護(hù)氣;共滲區(qū)850,除了通以保護(hù)氣外,還要通入適量的富化氣——丙烷和氨;擴(kuò)散區(qū)及預(yù)冷區(qū),只通入保護(hù)氣.預(yù)冷溫度根據(jù)具體零件而定,有時(shí)也可直接淬火,例如,自行車后軸檔(20鋼制),在850氰化60分鐘,然后預(yù)冷到800-820水淬。其層深0.6-0.7毫米,硬度為:HRA>80大口徑厚壁鋼管氰化具有滲碳和滲氮的特點(diǎn),因此氰化層比滲氮層更耐磨,有更高的疲勞強(qiáng)度,其抗蝕性也較滲碳略高,但它的工藝周期比滲碳、氮化都短.加熱濕度比滲碳低,晶粒不會(huì)粗大,可以直接淬火,減小零件變形.因此在國內(nèi)外有關(guān)研究機(jī)關(guān)和生產(chǎn)部門都給予很大的重視,碳氮共滲在工業(yè)上應(yīng)用雖然比滲碳晚的多,但它發(fā)展卻是非常迅速的.http://www.qbdsc.cc/

      文章作者:不銹鋼管|304不銹鋼無縫管|316L不銹鋼厚壁管|不銹鋼小管|大口徑不銹鋼管|小口徑厚壁鋼管-浙江至德鋼業(yè)有限公司

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